La charge sans contact pour flottes de chariots et transpalettes.
Sur un quai ou en allée de stockage, chaque chariot ou transpalette électrique immobilisé pour une charge complète, c'est de la capacité en moins. EV-WAVE recharge la flotte par petites doses, à chaque poste de repos ou point d'attente, sans câble à brancher ni prise à surveiller.
Le point faible des chariots élévateurs : l'arrêt prolongé sur chargeur filaire.
Les chargeurs filaires classiques imposent un branchement manuel, un temps de charge complet et une immobilisation de plusieurs heures — souvent en fin de shift, quand la flotte est la plus sollicitée. Chaque câble débranché trop tôt, mal enclenché ou endommagé par le passage répété des chariots est une source de panne.
La borne murale EV-WAVE se place à un point de passage naturel du chariot — sortie d'allée, poste d'attente, zone de pause conducteur — et transfère l'énergie dès que le véhicule s'en approche, sans aucune manipulation.
- Charge d'opportunité entre deux missions, sans branchement
- Aucun câble exposé aux chocs et au passage répété
- Installation murale, compatible chariots thermiques convertis à l'électrique
Des transpalettes toujours prêts, sans poste de charge dédié à surveiller.
Les transpalettes électriques enchaînent des cycles courts toute la journée, avec de nombreux arrêts entre deux palettes. Ce sont précisément ces micro-arrêts que la charge par induction EV-WAVE exploite : le transpalette récupère de l'énergie dès qu'il stationne à proximité de la borne, sans étape supplémentaire pour le cariste.
La tolérance au désalignement supprime la contrainte d'un positionnement millimétrique, souvent difficile à respecter avec un transpalette manœuvré rapidement en allée étroite.
- Recharge automatique à chaque arrêt entre deux palettes
- Tolérance au désalignement en manœuvre rapide
- Aucun poste de charge dédié à réserver ni à nettoyer
Chariots élévateurs et transpalettes sur le terrain
Là où les flottes de manutention lourde tournent sans interruption
Quais de chargement
Chariots élévateurs stationnés en attente de camion, rechargés sans immobiliser de poste de charge dédié.
Allées de stockage
Transpalettes électriques rechargés à chaque point d'attente en allée, entre deux prélèvements de palettes.
Flottes multi-shifts
Chariots et transpalettes actifs sur plusieurs équipes, où chaque charge complète programmée coûte en disponibilité.
Une borne murale, pensée pour la manutention lourde.
Fixée au mur à hauteur du point de charge du véhicule, la borne EV-WAVE couvre la plage de tension batterie utilisée par la grande majorité des chariots élévateurs et transpalettes électriques du marché, sans dépendre d'un seul constructeur.
| Puissance | 100 W – 1,6 kW |
|---|---|
| Tension batterie | 10 V – 60 V |
| Rendement visé | 93% |
| Entrefer / désalignement toléré | 1 – 10 cm |
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